«“Familias bienvenidas”: la promesa de las aerolíneas de tarifas aéreas para familias numerosas que se estrella contra el precio»
Tarifas aéreas para familias numerosas. Descuentos insuficientes, bebés que pagan sin asiento propio y familias numerosas ante cuentas de miles de euros. Desde Cilindrina Viaggi exigimos una política familiar que se note al comprar el billete.
En la publicidad caben todos: papá, mamá, tres niños y un bebé sonriente. En el presupuesto, bastante menos.
Las compañías aéreas hablan de conectar personas, acercar culturas y reunir a quienes viven separados. Pero cuando una familia numerosa busca un vuelo, aquellas palabras se convierten en una multiplicación. Y el resultado puede dejarla en tierra.
Desde Cilindrina Viaggi queremos plantear una pregunta incómoda: ¿dónde está la política familiar cuando llega el momento de pagar?
Porque llevar un cochecito sin coste o entregar un pequeño entretenimiento a bordo puede ayudar. Pero una política comercial para familias se mide, ante todo, por la posibilidad de comprar el viaje.
A los doce años, adulto. Para pagar.
Iberia establece que, a partir de los doce años, se aplica la tarifa de adulto. Entre los dos y los once, el descuento depende de la tarifa y del destino; algunas ofertas especiales no contemplan ninguno. Son sus condiciones publicadas, no una interpretación nuestra.
Un niño de doce años sigue dependiendo económicamente de sus padres. No dispone de un sueldo nuevo el día de su cumpleaños. Sin embargo, a efectos tarifarios, ya puede contar como adulto.
La objeción de la compañía es previsible: ocupa un asiento completo.
Es cierto. Ese asiento tiene un coste y no se hace más pequeño porque lo ocupe un menor. Pero esa explicación justifica que el transporte tenga un precio. No resuelve si las compañías podrían diseñar mejores condiciones para quienes compran cuatro, cinco o seis plazas juntas.
La cuestión es comercial: qué esfuerzo están dispuestas a hacer para que esas familias puedan viajar.
El descuento que parece grande y termina siendo pequeño
Hay una distinción que merece salir de la letra pequeña: descuento sobre la tarifa y descuento sobre el precio final no significan lo mismo.
Veamos un ejemplo hipotético, no una cotización real.
Un billete cuesta 900 €:
500 € corresponden a la tarifa aérea.
400 € corresponden a otros conceptos que, en este ejemplo, no reciben descuento.
Si la reducción infantil del 25 % se aplica únicamente a esos 500 €, el ahorro es de 125 €. El niño paga 775 €.
El descuento efectivo sobre los 900 € es del 13,9 %.
La cuenta puede ser correcta. La impresión que produce anunciar “25 % de descuento” sin explicar la base de cálculo puede ser muy distinta.
Además, esos otros conceptos deben desglosarse: tasas públicas, cargos y posibles recargos de la compañía tienen naturaleza diferente. No todo lo que queda fuera de la tarifa base debe presentarse alegremente como “impuestos”.
Nuestra exigencia es sencilla: enseñen cuánto ahorra realmente la familia sobre el importe final.
El bebé paga. El asiento no está incluido.
También conviene acabar con una frase demasiado repetida: “los bebés solo pagan tasas”.
No es una regla general.
Iberia publica que los menores de dos años que viajan sin asiento pagan entre el 10 % y el 30 % de la tarifa del adulto acompañante. Para ocupar un asiento se aplica la tarifa infantil correspondiente y se exige un sistema de retención homologado.
Ryanair, por su parte, publica un suplemento de 25 € por bebé y trayecto de ida cuando viaja en el regazo del adulto. En un viaje sencillo de ida y vuelta son 50 €, sin asiento propio.
Transportar a un bebé implica obligaciones y servicios, aunque no ocupe una plaza. Nadie serio sostiene que no exista coste alguno.
Pero es legítimo preguntar por qué no se ofrecen condiciones más accesibles para que una familia pueda adquirir un asiento adecuado para su bebé, especialmente en vuelos largos.
Una tarifa reducida sin asiento no equivale a una solución completa para viajar con un bebé.
El tercer hijo no es un extra
Hagamos otra cuenta, también ilustrativa.
Dos adultos pagan 900 € cada uno. Sus tres hijos pagan 775 € cada uno, siguiendo el ejemplo anterior.
Total: 4.125 € en billetes.
Frente a cinco tarifas de 900 €, el ahorro familiar es de 375 €. Existe. Pero el desembolso sigue superando los cuatro mil euros, antes de alojamiento, desplazamientos y otros gastos del viaje.
No afirmamos que toda familia numerosa quede excluida ni que todas las rutas cuesten lo mismo. Afirmamos algo más preciso: una reducción individual modesta puede resultar insuficiente cuando se multiplica el número de hijos.
Para una familia con parientes al otro lado del Atlántico, renunciar al vuelo también puede significar aplazar una visita a los abuelos o que los hermanos viajen por turnos.
El presupuesto no distingue entre vacaciones y afectos. Solo suma.
MORGAN IVALDI 
YORKYS LUCENA 
YORBELIS LUCENA 
SUSANA ARIAS
Lo que pedimos a las aerolíneas son de verdad Tarifas aéreas para familias numerosas !
Desde Cilindrina Viaggi defendemos una política familiar estable, comprensible y comprobable:
Descuentos progresivos según el número de hijos que viajan, con un ahorro efectivo visible antes de pagar.
Tarifas familiares también en el largo radio, con disponibilidad y condiciones claramente publicadas.
Opciones más accesibles para que los bebés ocupen un asiento, respetando los requisitos de seguridad.
Flexibilidad ante enfermedades infantiles documentadas, mediante reglas claras sobre cambios, penalizaciones y diferencias tarifarias.
Presupuestos familiares completos, que permitan conocer desde el principio el coste de equipaje y servicios necesarios.
No pedimos que las aerolíneas trabajen a pérdidas. Pedimos que conviertan su discurso familiar en una propuesta comercial.
Las familias numerosas compran varias plazas, organizan viajes complejos y necesitan previsibilidad. Merecen algo mejor que una página de consejos sobre cómo entretener a los niños durante el vuelo.
Antes de entretenerlos a bordo, hay que conseguir que puedan subir.
Las aerolíneas saben reunir a una familia para una fotografía publicitaria.
Ya es hora de que ayuden a reunirla en el avión.
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